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圣保罗地铁系统牵动全国193亿雷亚尔经济

发布时间:2019-09-21 14:54:38

  圣保罗地铁系统牵动全国193亿雷亚尔经济

  【巴西华人讯】圣保罗大学(USP)的一项研究显示,圣保罗的地铁交通每年为巴西经济注入193亿雷亚尔的收入,相当于巴西全国GDP的0.6%。研究报告还对比了有地铁和没有地铁两种情形,结果显示,当上班族每日往返家和工作之间的时间越长,工作效率就越低,对国家经济的影响有副作用。

  “如果我们取消地铁交通系统,上下班交通花费的时间将延长,生产效率将下降。圣保罗市甚至全国其他地区的GDP将受到影响。巴西将因此损失竞争力,政府税收减少,家庭收入降低,最终消费下滑。”部分报告内容称,7号将发布报告完整版本。

  该报告名为地下经济:分析圣保罗地铁的经济影响力。报告是由USP的经管学院教授 Eduardo Haddad 指导完成。报告显示,如果没有圣保罗地铁系统,仅圣保罗市将损失61.5亿雷亚尔收入(相当于占全国经济受影响的32%)。

  圣保罗地体系统累计长74公里,设有64个站,每日运输乘客量达到400万,占全市所有公共运输量的20%。报告称,地铁每年创造的193亿雷亚尔的收入相当于地铁络建设成本的65%。

  Metr? de SP

  gera R$ 19,3 bilh?es na economia do país

  S?o Paulo –

  Estudo da Universidade de S?o Paulo (USP) mostra que o metr? de S?o Paulo gera

  R$ 19,3 bilh?es por ano na economia do país, o equivalente a 0,6% do Produto

  Interno Bruto (PIB). A pesquisa comparou dois cenários – com a presen?a do

  metr? e sem – e concluiu que, quanto maior o tempo do deslocamento diário de

  casa para o trabalho, menos produtivo será o trabalhador, o que gera efeitos

  negativos na economia.

  “Quando [se] retira o metr?, o tempo de deslocamento aumenta e a

  produtividade cai. O PIB da cidade de S?o Paulo e de outras regi?es do país é

  afetado. O Brasil perde competitividade, a arrecada??o do governo é reduzida,

  as famílias têm menos renda e, portanto, consomem menos”, diz o estudo

  parcialmente divulgado hoje (5) e que será apresentado na íntegra no próximo

  dia 7.

  A pesquisa,

  denominada A Economia Subterranea: Monitorando os Impactos mais Amplos do Metr?

  de S?o Paulo – conduzida professor da Faculdade de Economia e Administra??o

  (FEA) da USP, Eduardo Haddad – mostra que, caso o metr? de S?o Paulo n?o

  existisse, a cidade de S?o Paulo deixaria de produzir R$ 6,15 bilh?es (32% do

  total dos impactos econ?micos avaliados).

  O metr? de

  S?o Paulo tem extens?o de 74 quil?metros e 64 esta??es, transporta diariamente

  4 milh?es de passageiros e representa 20% das viagens em transportes públicos

  do município. Segundo o estudo, a quantidade de recursos que o metr? gera

  anualmente (R$ 19,3 bilh?es) equivale a aproximadamente a 65% dos custos da

  constru??o de toda a rede de linhas e esta??es.

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